車子也是有生命歷程的,每一輛車總要從新到舊,從新生到淘汰,在這個過程中,也會像人一樣出現各種各樣的“病癥”,那么混凝土攪拌車在上裝過程中遇到“病癥”時,我們怎么對癥下藥呢?一下是一些上裝常見故障分析,希望能為廣大車友朋友們提供幫助。
對于故障,首先應注意了解故障出現的性質:是突然出現的還是漸進性的?是新車就出現故障還是使用一段時間才出現的?車齡多久?故障是否有規律?重載和空車時故障現象是否改變?轉速高和轉速低時故障現象是否有差異?這些因素對于故障分析有重要的參考價值。
1.噪音:首先,液壓系統本身在輸出功率時就會有聲音,尤其是在大功率輸出時,所以如果空車就有大功率輸出的規律性噪音時,應排除罐體嚴重積料的可能。噪音分為兩種:沉悶的轟鳴聲、尖銳的囂叫聲。對于前者,應考慮空氣混入的原因,系統是否缺油?濾芯及液壓油上次更換是什么時候?系統管路是否有漏油?油箱油液是否清澈?對于尖銳的囂叫聲,又要分高壓溢流噪音和機械原因導致的噪音,在重載時,如果負載過大并超出系統溢流閥的設定值,系統會溢流,此時會產生急劇的囂叫聲,同時伴隨油溫升高。機械原因的噪音往往會隨著發動機的轉速提高而產生。
2.罐體抖動:混凝土攪拌車的罐體在生產加工時是通過機架來保證罐體的重心在軸線上,所以在正常運轉時罐體運行穩定,但是,由于積料或者料運轉不均勻,會導致罐體的重心偏移,那么罐體運行時在過重心的上下倆點就會出現抖動。由于積料造成的抖動故障表現:A.抖動隨著罐體運轉呈周期性變化,B.罐體運轉一周抖動不超過兩次。這樣的故障可以通過在罐體上做記號來鑒別。當然,也不排除罐體加工原因導致罐體偏心,大部分的主機廠對于罐體加工都有嚴格要求,罐體偏心的可能性非常小,另外,所有的混凝土攪拌車在出廠時都會進行調試,罐體偏心的攪拌車根本不會出廠,所以對于用戶來說,罐體偏心的可能性極低。
如果抖動是沒有規律的,就要觀察油箱油液是否渾濁,運行時有無異常噪音,考慮空氣混入的可能。當然,不用忘記檢查減速機油,排除機損壞的可能,減速機損壞時減速機油液內混入大塊金屬顆粒。
3.重載無力:對于重載無力的故障,首先應了解車齡,并且參考車的保養情況,尤其應拆開濾芯檢查,如果在濾芯內發現金屬粉末、銅沫甚至大塊金屬物,即可斷定液壓泵或馬達磨損。
以上三點,是混凝土攪拌車上裝過程中最常見的故障,如果還有什么疑問,歡迎來電來函咨詢。
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