混凝土攪拌車排氣制動的功能及使用

　　有很多客戶買完混凝土攪拌車不知道排氣制動怎么用，不知道開關在哪里，現在小編給大家講一講混凝土攪拌車的排氣制動的功能及使用方法以及注意事項。

首先我們了解一下排氣制動的原理及構造：

　　任何工程車輛使用排氣制動，可以減少側滑;在下長坡時，使用排氣制動可以減少行車制動的次數，降低制動鼓的溫升，提高制動的可靠性。混凝土攪拌車使用排氣制動時，能減少發動機油料的供給以至斷油，能節省燃料。

　　排氣制動是采用關閉發動機排氣通道的辦法，使混凝土攪拌車發動機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，阻止發動機的運轉而產生制動作用，從而達到控制車速的目的。駕駛員使用排氣制動時，用腳踩駕駛室底板上左下方的排氣制動按鈕閥，按鈕閥受力打開氣的通道，壓縮空氣進入廢氣工作缸。廢氣工作缸活塞受壓縮空氣的壓力移動，帶動推桿，推桿帶動排氣制動蝶閥，蝶閥轉動將排氣管堵死。同時壓縮空氣在按鈕閥打開同時也進入停油氣缸，停油氣缸的活塞在壓縮空氣的作用下移動，推桿通過聯動機構帶動調速器柄，使油料停止供應。由于排氣管堵死，發動機停止排氣，燃料供應中斷，排氣管中的壓力升至0.3～0.4MPa。發動機活塞在工作中的排氣行程必須克服此壓力，因而大大增加了發動機制動的功率。故當采用排氣制動時，發動機活塞在發動機排氣行程時，活塞受氣體的反壓力，經過曲軸和傳動系傳至車輪，增加了混凝土攪拌車車輪的轉動阻力，降低了車速。

　　如下VEB1 VEB2就是排氣制動，排氣制動的功效上面已經講了，在比較陡的山坡使用排氣制動還是很有大用的，像原廠自帶的剎車又有ABS不會剎死，使用排氣制動大大減少的剎車的危險性，所以廣大客戶應該多使用車子自帶的安全功能，如有不懂得可以隨時聯系我們。