剎車運行是否正常是確保小型混凝土車安全駕駛的基本要素，那么如果出現剎車系統故障我們如何分析解決故障。有時候我們在駕駛小型混凝土攪拌車踩剎車時會出現輕微的發抖，一般這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，混凝土攪拌車剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片(對于車齡較大的混凝土攪拌車)。
小型混凝土攪拌車剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉，這種情況其實就是俗稱的“偏剎”，故障原因主要是小型混凝土攪拌車剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由于小型混凝土攪拌車剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，很難感覺到。
啟動小型攪拌車前需要熱車十多分鐘才有剎車力，小型混凝土攪拌車剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎)，或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和小型混凝土攪拌車發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。
混凝土攪拌車剎車不回位，踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。鄭州建中機械在此提醒各位用戶，如果發現攪拌車剎車故障一定要嚴密謹慎的去尋找問題所在，如果實在是找不到問題出現在哪里，可以聯系生產廠家安排售后人員到達現場進行排查維修。
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